समाचार

विभिन्न देशहरूमा विभिन्न शक्ति मूल्याङ्कनहरू र गति सीमाहरू छन्इलेक्ट्रिक साइकल।मध्य-माउन्ट गरिएको मोटरमा इन-व्हील मोटरहरू वा विभिन्न पुराना उत्पादनहरू भन्दा धेरै फाइदाहरू, हल्का तौल र उच्च ऊर्जा दक्षता भएको कारणले, यसलाई धेरै निर्माताहरूले अपनाएका छन्।

1. केन्द्रीय मोटरको प्रतिरोध सानो छ र रोलिङ प्रतिरोध कम छ

हब मोटर सामान्यतया एक ब्रशरहित मोटर हो, जसले वर्तमानको आकार नियन्त्रण गरेर गतिलाई असर गर्छ, र एक साधारण संरचना छ।यद्यपि, परम्परागत संरचना, घूर्णन घर्षण, मोटर ताप संचय, इत्यादिको प्रभावको कारण, मोटरको ऊर्जा दक्षता कम छ।

मध्य-माउन्ट गरिएको मोटर एक शक्ति हो जुन सीधा केन्द्रीय एक्सलमा कार्य गर्दछ, र क्लच, ट्रान्समिशन शाफ्ट, भिन्नता र अन्य कम्पोनेन्टहरूको सहयोग चाहिन्छ, र सवारलाई पेडल गर्न मद्दत गर्न क्र्याङ्कसेटमा आउटपुट काइनेटिक ऊर्जा कार्य गर्दछ।मोटर प्रत्यक्ष मेकानिकल प्रसारणको लागि मात्र जिम्मेवार छ, र गाडीको स्टेपिङको बल-लागू भागमा मात्र कार्य गर्दछ, र यसको विद्युतीय ऊर्जा-गति ऊर्जा रूपान्तरण दर सामान्यतया 80% भन्दा माथि छ।

2. मध्य-माउन्ट गरिएको मोटरको लागि धेरै गति परिवर्तन अवस्थाहरू छन्, र टर्क ठूलो छ

मध्य-माउन्ट गरिएको मोटर आन्तरिक गति परिवर्तन गियरहरूको संयोजन संयन्त्र हो।मोटर हाउसिङ भित्र स्पीड चेन्ज र्याचेट बनाउन धेरै क्लच गियरहरू प्रयोग गरिन्छ, जसले गर्दा यसको आउटपुट टर्क बढ्छ, र लोड र क्लाइम्बिङ पावर बढी हुन्छ।यसबाहेक, यसको टर्क सेन्सिङ पनि बढी संवेदनशील छ।क्र्याङ्कको पेडलिंग बलमा परिवर्तनले सीधा केन्द्रीय अक्षमा कार्य गर्नेछ, र प्रवेग छिटो हुनेछ।

3. केन्द्रीय मोटरले वाहनको गुरुत्वाकर्षण केन्द्रको वितरणलाई उचित बनाउँछ

नामले संकेत गरे जस्तै, मोटर फ्रेमको बीचमा अवस्थित छ, त्यसैले गाडीको गुरुत्वाकर्षण केन्द्र अझै बीचमा छ, जसले छिटो ड्राइभिङ अन्तर्गत गाडीको सन्तुलनलाई असर गर्दैन, र त्यहाँ व्यवस्थित गर्न आवश्यक छैन। अतिरिक्त ब्याट्री वजन काउन्टर ब्यालेन्स वजन।त्यसकारण, आज बजारमा धेरै नयाँ मोडेलहरूले ब्याट्रीलाई फ्रेमको डाउन ट्यूबमा राख्ने वा लुकाउनेछन्।

4. केन्द्रीय मोटरको लागि कम जडान लाइनहरू छन्, र सामानहरू थप सुव्यवस्थित छन्

एकीकरण, एकीकरण, र एकीकरण मध्य-माउन्ट मोटर्सका फाइदाहरू हुन्।सबै सेन्सरहरू केन्द्र बक्समा एकीकृत छन्, ह्यान्डलबारमा नियन्त्रकमा जडान गर्न केवल एउटा तार विस्तार हुन्छ, र ब्याट्री जडान पनि आन्तरिक तार र सम्पर्कहरूको लुकेको तरिका हो।यो सरलीकृत एकीकृत डिजाइनले केन्द्रीय मोटर भएको कारलाई मर्मत गर्न अझ सुविधाजनक, सरल उपस्थिति र प्रयोगकर्ताहरूलाई प्रयोग गर्न थप सुविधाजनक बनाउँछ।

 

5. केन्द्रीय मोटर को डस्टप्रूफ र वाटरप्रूफ प्रदर्शन बलियो छ, र विफलता दर कम छ

सामान्यतया, केन्द्रीय मोटर भएको बक्समा धेरै उच्च सुरक्षा हुन्छ, र सामान्यतया IP65 वा माथिको सुरक्षा स्तरमा पुग्न सक्छ।जब मोटर चलिरहेको छ, यसले विदेशी वस्तुहरू र धुलोको घुसपैठलाई पूर्ण रूपमा प्रतिरोध गर्न सक्छ, साथै कुनै पनि कोणमा कम-दबावको पानी जेट।